SCP-116-DE
avaliação: 0+x
blank.png
trabant-476750_960_720.jpg

SCP-116-DE-1.

Item n°: SCP-116-DE

Classe de Objeto: Euclídeo

Procedimentos Especiais de Contenção: SCP-116-DE-1 deve ser mantido em uma garagem bloqueável do Sítio-DE5 e equipado com um rastreador GPS, que deve ser verificado mensalmente sobre a função adequada e a ser substituído se necessário. Para garantir sua cooperação contínua com a Fundação, a estrutura do SCP-116-DE-1 deve ser testada apenas usando métodos não invasivos. Os testes e condução do SCP-116-DE-1 só podem ser realizados no Sítio-DE5. Os convites do SCP-116-DE-1 para andar nele devem ser recusados por todo o pessoal. O pessoal que agir contra esta diretiva está sujeito a prisão e interrogatório.

Caso o SCP-116-DE-1 não coopere, os grampos metálicos devem ser usados para impedi-lo de usar seus sistemas de armas e outros mecanismos. Além disso, ele precisa ser fixado de cabeça para baixo no chão com cabos de aço.

Se uma instância intacta ou ainda parcialmente preservada de SCP-116-DE-2 for recuperada, sua bateria deve ser removida o mais rápido possível. Até que isso seja feito, deve ser fixado ao solo invertido com cabos de aço e impedido de implantar seus sistemas de armas com cabos de aço adicionais. Seu lançador de mísseis deve ser gravado com meios adequados para evitar que ele abra. Os espécimes serão então transferidos para o Sítio-DE10.

As ocorrências SCP-116-DE-2 encontradas fora da contenção devem ser atacadas com munições KE, se possível, e protegidas tão intactas quanto manejáveis, embora possam ser destruídas se a situação exigir. Lançadores de foguetes ou projéteis de 0,20 mm ou superior são necessários para destruição.

Caso as informações sobre o SCP-116-DE-2 se tornem públicas, a desinformação apropriada será disseminada e os meios de comunicação em causa serão censurados até que o conteúdo em questão seja removido ou editado.

Descrição: SCP-116-DE-1 é um Trabant 601 S fortemente modificado com cor verde pálida. Na superfície, o SCP-116-DE-1 não difere dos outros veículos do seu modelo e está em boas condições.

SCP-116-DE-1 tem sua própria consciência e pode começar e se mover sozinho, a menos que seja conduzido por uma pessoa. Nesse caso, SCP-116-DE-1 pode oferecer alguma resistência às ações de seu motorista, mas geralmente não o suficiente para assumir o controle dele. SCP-116-DE-1 é capaz de processar e responder à entrada visual, tátil e áudio de seu ambiente de maneiras atualmente desconhecidas. Através de testes, SCP-116-DE-1 foi encontrado com um campo de visão equivalente ao de uma pessoa sentada na frente do volante, impedindo-o de ver seus pontos cegos.

Sua inteligência não pôde ser totalmente avaliada até agora, mas no momento é considerada humana, pois o veículo é capaz de entender palavras faladas em alemão e russo e responde em conformidade. Outra razão para essa suposição é que ele aparentemente pode identificar-se com o nome "Tom", bem como sua designação. Também vale ressaltar que o SCP-116-DE-1 pode permanecer inativo por muito tempo1 sem sofrer consequências negativas por sua mentalidade. SCP-116-DE-1 é capaz de se comunicar com a ajuda de seu chifre de sinal, mas no momento ele só pode responder perguntas sim-não. O pessoal designado está atualmente tentando ensinar á SCP-116-DE código Morse, mas até agora com apenas um sucesso moderado.

SCP-116-DE é amigável com o pessoal da Fundação e ocasionalmente os convida a andar nele freando ao lado deles e abrindo suas portas. Os funcionários foram instruídos a não responder a tais convites, em primeiro lugar para evitar possíveis violações de contenção por terceiros e, em segundo lugar, impedir o desenvolvimento de um vínculo emocional com a anomalia. SCP-116-DE-1, apesar de seu comportamento normalmente amigável, reage agressivamente quando são feitas tentativas de desmantelar ou remover componentes individuais dele, impossibilitando a investigação completa da anomalia neste momento. Suspeita-se que esse comportamento decorra de seu tratamento pelas forças do Grupo de Interesse Indústrias Raptor Tec. (ver arquivos de vídeo 116-DE-1 a 116-DE-6). O SCP-116-DE-1 também resiste a qualquer forma de manutenção, presumivelmente pelo mesmo motivo (com exceção da limpeza e troca de rodas, que parecem lhe dar prazer). Se ele precisa de manutenção em tudo é atualmente objeto de um debate em curso, uma vez que SCP-116-DE-1 não mostrou nenhum defeito até agora.

As janelas, estrutura e revestimento externo do SCP-116-DE-1 são extremamente duráveis e podem suportar o fogo mg até incluindo .12,7 mm, bem como exposição ao fogo2 sem danos tomados. O veículo também é capaz de expandir ou reduzir o espaço dentro dele à vontade. Este recurso permitiu a instalação de dispositivos adicionais e peças de máquina dentro dele, que nunca teriam encontrado um lugar em um veículo normal de seu modelo e podem ser ativados por controles especiais camuflados no painel. Entre eles estão vários sistemas de armas que são fornecidos com munição de fontes ainda desconhecidas. SCP-116-DE-1 inclui, entre outras coisas:

  • Uma metralhadora de 90° de cano duplo e horizontal e vertical para balas de 7,62 mm. SCP-116-DE-1 pode disparar esta arma independentemente, alcançando taxas de acerto relativamente altas. A arma é estendida do porta-malas durante a implantação, com a tampa do porta-malas "dobrada" em vez de levantada. Depois de disparar 200 tiros, a arma não pode ser usada por nove horas. O disparo só é possível na direção da traseira.
  • Dois lançadores de foguetes em miniatura que podem ser estendidos das luzes dianteiras piscando. Cada um pode disparar um míssil de 8 cm de comprimento .1.5 mm, capaz de penetrar a armadura mais moderna e possuir alto poder explosivo para o seu tamanho. Após o disparo, os sistemas ficam inoperáveis por 17 horas.
  • Uma anomalia gravitacional aparentemente localizada no corpo inferior que permite queSCP-116-DE-1 viaje em superfícies verticais e até mesmo em tetos. Além disso, SCP-116-DE-1 pode usá-lo para manipular seu próprio peso, permitindo que ele se erga quando descansasse no telhado, tornando-se mais leve que o ar circundante por um curto período de tempo. Como ele ajusta a pressão dos pneus quando seu peso muda é desconhecido.
  • Um tanque na parte traseira que pulveriza um óleo no chão atrás do veículo que reduz o coeficiente de atrito de qualquer superfície que é espirrado sobre zero. Após a distribuição de 2 litros, o mecanismo não pode ser utilizado por dez horas. O líquido geralmente evapora e se decompõe em dez minutos. Estudos da substância ainda estão em andamento, no entanto, já foi descoberto que as moléculas desse óleo têm alguns grupos funcionais especiais que devem ser impossíveis de acordo com as leis conhecidas da química.
  • Dois porta-copos na parte da frente do carro.
  • Duas hélices projetadas para uso sobre e sob a água. Durante a implantação, as rodas traseiras são "dobradas" e as hélices são estendidas. Os lemes, que são estendidos dos arcos das rodas dianteiras depois que as rodas dianteiras são "dobradas", são usados para a direção. Como SCP-116-DE-1 pode manipular seu peso e também parece ser à prova d'água, ele é completamente manobrável debaixo d'água. Não se sabe o quão profundo SCP-116-DE-1 pode mergulhar.
  • Um motor que é realmente muito grande para caber no compartimento do motor de um Trabant 601 S, mas ainda tem espaço suficiente disponível devido à anomalia espacial de SCP-116-DE-1. Permite que o veículo acelere muito rapidamente e atinja velocidades de até 230 km/h. O motor foi encontrado para produzir durante a operação exatamente o mesmo ruído de um motor a gasolina P 65/66 de dois cilindros e parece ter os mesmos requisitos de combustível. SCP-116-DE-1 é aparentemente capaz de rodar este motor sem combustível, mas aparentemente prefere dirigir enquanto abastecido.
  • Uma máquina de neblina que emite neblina muito densa através do escapamento. SCP-116-DE-1 pode envolver-se em neblina em segundos após chegar a uma parada com este dispositivo, mas então parece ter dificuldade em se orientar depois.
  • Um mecanismo que pode lançar estrepe ou mesmo minas de argamassa do tronco depois de aberto automaticamente. As minas detonam por razões ainda desconhecidas apenas quando qualquer tipo de veículo passa por cima deles e tem cargas ocas que foram capazes de penetrar todas as armaduras testadas até agora. A razão para isso ainda não é conhecida, pois as minas parecem ser feitas de materiais completamente normais. Durante uma implantação, podem ser dispostos até 70 estrepe e oito minas, após o qual o mecanismo não é mais utilizável para o respectivo tipo de munição por 20 horas.
  • Uma anomalia anteriormente mal compreendida que aparentemente pode neutralizar a energia cinética, permitindo que SCP-116-DE-1 pare dentro de nanossegundos, mesmo quando se move em sua velocidade máxima. A anomalia aparentemente também afeta os ocupantes, já que os pilotos de teste relataram não sentir nenhum choque para a frente ao frear.
  • Uma geladeira localizada no porta-luvas. Só é acessível depois se SCP-116-DE-1 foi verbalmente solicitado. Se essa condição não for atendida, apenas o espaço de armazenamento habitual é encontrado quando o porta-luvas é aberto.

Em alguns documentos recuperados da Divisão XXV, um veículo é mencionado cuja descrição se encaixa no SCP-116-DE-1, por isso se presume ser compatível. De acordo com a documentação, o SCP-116-DE-1 era um veículo exclusivo para agentes da Divisão XXV e era utilizado principalmente para vigilância e proteção de anomalias.

Descoberta: SCP-116-DE-1 foi descoberto quando foi rastreado perto de ████████ por cinco instâncias SCP-116-DE-2. Mais detalhes podem ser encontrados no Registro de Incidentes 116-DE.

SCP-116-DE-2 são veículos de 6 m de comprimento, que se assemelham externamente aos carros de Fórmula 1. Possui corpo pintado de preto, painéis externos e janelas, que são ainda mais duráveis do que os do SCP-116-DE-1 e podem suportar até mesmo disparos de metralhadoras de até 0,25 mm sem danos visíveis. O SCP-116-DE-2 pode ser controlado por um motorista, mas também tem uma IA incorporada que controla o veículo e pode ser fornecida com comandos por rádio. Além disso, os objetos possuem vários sistemas de armas, como armas MG retráteis localizadas nas laterais e minas para minas anti-veículos com diferentes modos de operação. Além disso, há um lançador de foguetes com seis foguetes de 15 cm guiados por computador .20 mm localizados atrás do cockpit. Além disso, um gancho pode ser disparado da frente, que é conectada a uma corda de carbono e pode penetrar concreto até 7 cm de espessura. As rodas podem ser estendidas, o que permite dirigir em terrenos irregulares, e têm pneus à prova de bala feitos de borracha extremamente durável. SCP-116-DE-2 é capaz de alterar seu peso e pressão dos pneus, o que lhe permite superar até mesmo caminhões e tanques por meio de seu gancho de grappling, se o terreno em que está permitir. O motor elétrico do veículo retira sua energia de uma bateria que pode armazenar até 60 gigawatts de energia. Também é marcante o logotipo da Indústrias Raptor Tec., que é afixado na parte traseira de SCP-116-DE-2.

O exame direto de SCP-116-DE-2 não foi possível até agora porque esses objetos têm um mecanismo de autodestruição. Este mecanismo de autodestruição, quando ativado, cria uma forte atração gravitacional dentro do veículo que comprime o objeto de tal forma que a identificação subsequente de componentes individuais se torna impossível.

Todas as informações sobre SCP-116-DE-2 são provenientes de observações e de mídia de dados recuperada de membros das Indústrias Raptor Tec. Estes podem ser apreendidos em ██.██.████ durante uma invasão a uma pequena base do grupo de interesse. No entanto, os membros do grupo de interesse não puderam ser pegos, pois conseguiram escapar com a ajuda de algumas instâncias de SCP-116-DE-2. As informações obtidas foram principalmente dados sobre scp-116-DE-2, que é aparentemente distribuído por R.T.I. sob o nome "R.T.I. Rudra" e, de acordo com as informações obtidas, é usado para patrulhar áreas urbanas ou atacar comboios protegidos.

Os dados foram encontrados no computador privado de um dos membros, o que levou à conclusão de que o SCP-116-DE-2 foi desenvolvido usando o SCP-116-DE-1 como base, razão pela qual foi dada a mesma designação SCP. Também estavam presentes vários arquivos de vídeo mostrando SCP-116-DE-1. Esses arquivos foram designados como Arquivos de Vídeo 116-DE-1 a -6. Pode-se supor que entre as pessoas fugidas estava um dos inventores de SCP-116-DE-2.

A Fundação entrou em contato com o SCP-116-DE-2 várias vezes desde o primeiro encontro com o SCP-116-DE-1. Os objetos têm sido usados, entre outras coisas, para atacar veículos logísticos da Fundação e aparentemente representam um meio de manter a ordem para aqueles que estão no poder em algumas áreas. Campanhas de desinformação correspondentes estão em andamento enquanto tentativas são feitas para segurar ou neutralizar todas as instâncias.

Adendo 116-DE-1: Durante uma inspeção, SCP-116-DE-1 abriu seu porta-luvas. Dentro havia uma carta selada que tinha sido escrita à mão. Ainda não está claro por que a R.T.I. não levou este documento, mas pode-se supor que o SCP-116-DE-1 foi bem-sucedido em manter sua existência em segredo.

Salvo indicação em contrário, o conteúdo desta página é licenciado sob Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License