Item nº: SCP-289
Classe do Objeto: Seguro
Procedimentos Especiais de Contenção: Atualmente localizado no Sítio-17 sob a supervisão do Dr. ███ ███████, SCP-289 deve ser suspenso em uma plataforma de 10 cm x 10 cm no centro exato de uma sala de concreto de 5 m x 5 m x 5 m. SCP-289 deve ser monitorado o tempo todo por não menos do que duas câmeras montadas, cujos vídeos serão gravados e arquivados se for considerado necessário após revisão. A cada trinta (30) dias, SCP-289 deve ser movido para uma instalação de alojamento idêntica no outro lado do Sítio-17 para evitar o acúmulo inercial desnecessário. Nenhum funcionário está autorizado a se aproximar mais próximo do que um raio de 1,6 m de SCP-289, a menos que tenha autorização prévia de dois supervisores de Nível 3 vinculados a este projeto. Além disso, qualquer funcionário interagindo com SCP-289 deve ter lido todos os documentos autorizados relacionados a SCP-289 e ter um conhecimento completo de suas capacidades e dos limites de tempo envolvidos.
Descrição: SCP-289 é uma massa de hematita (Fe2O3) de formato irregular, com análises mostrando traços de alumínio, fósforo, [DADOS EXPURGADOS] e água. SCP-289 tem a propriedade única de intensificar os efeitos da inércia sobre objetos em um raio de 1,6 m ao longo do tempo. Objetos que permanecem imóveis se tornarão cada vez mais difíceis de mover, enquanto objetos que mantêm uma velocidade constante se tornarão muito difíceis de parar. Na melhor estimativa, a proximidade com SCP-289 aumenta a inércia de um objeto em 17% a cada 160 segundos, com uma redução ligeiramente mais lenta da inércia ao longo do tempo para os níveis de base após ser removido do raio ativo de SCP-289.
SCP-289 foi recuperado em 1983 após uma série de acidentes de trânsito estranhos em Edmonton, Alberta, Canadá. Em █/██/1983, um pequeno carro acelerou incontrolavelmente pela cidade por 17 minutos até finalmente colidir com a lateral de um açougue e ser parado. Todos os objetos localizados dentro do veículo saíram pelo para-brisa dianteiro ou foram pressionados com força o mais que podiam para a frente do carro. O motorista, que permanece não identificado, foi declarado morto no local e eventualmente carregado em uma ambulância com alguma dificuldade.
No caminho para o hospital, a ambulância compartilhou um destino semelhante ao do carro anterior, com o motorista relatando curvas e freagens lentas no início, seguidas por uma incapacidade de virar ou parar e uma sensação intensa de ser puxado para a frente. A ambulância parou depois de mergulhar no Rio North Saskatchewan. O motorista conseguiu escapar do veículo e se viu propulsionado para o outro lado do rio e para a mata circundante a uma velocidade estimada de 30 km/h, onde permaneceu preso a uma árvore por quase 45 minutos antes de sua inércia se estabilizar e ele cair no chão. Agentes SCP chegaram dentro de uma semana para recuperar o conteúdo da ambulância e foram capazes de identificar SCP-289 como a fonte dos distúrbios. SCP-289 foi eventualmente transportado pelo ar para o Sítio-17 preso à extremidade de uma longa corda mantida abaixo de um helicóptero para evitar qualquer acúmulo de inércia na parte do veículo.
Adendo: Aqueles com a devida autorização para pesquisar as propriedades ou interagir com SCP-289 devem consultar o documento nº 289-01 para procedimentos completos de segurança.
Documento nº 289-01: Procedimentos de Segurança de Teste
O raio de ação de SCP-289 é precisamente 1,6 m. Nunca deve haver mais de uma pessoa dentro desse raio a qualquer momento.
Interação humana com SCP-289 não é necessariamente perigosa, mas restrições de tempo rigorosas são necessárias. Nenhum funcionário da Fundação deve ficar dentro do raio ativo por mais de 90 segundos. Durante este tempo de exposição, funcionários são aconselhados a alterar sua velocidade, aceleração e posição tão frequentemente quanto possível para evitar acumulo inercial.
Objetos a serem submetidos ao campo ativo de SCP-289 devem, idealmente, ser introduzidos no campo por meios automatizados. Dispositivos manuais longos de manipulação também são aceitáveis e, para objetos particularmente delicados ou ajustes precisos, interação humana é permitida, desde que as restrições de tempo não sejam violadas.
Recuperação de objetos estacionários que permanecem dentro do campo ativo de SCP-289 por mais de 800 segundos é quase impossível. Objetos que mantêm uma velocidade constante dentro do campo ativo por um tempo semelhante são quase impossíveis de desacelerar ou parar. Portanto, todos os experimentos devem ser concluídos antes que esse tempo limite seja atingido. No caso de um objeto se tornar irrecuperável, os pesquisadores podem solicitar ao Dr. ███ ███████ que o objeto seja devolvido após SCP-289 ser movido para seu novo recinto durante o protocolo de transferência mensal e a inércia do objeto solicitado ter retornado para níveis padrão.
A transferência de SCP-289 da área de retenção Alpha para a área de retenção Beta ou de volta deve ser realizada a cada trinta (30) dias. Durante este procedimento, o corredor 121 deve ser completamente evacuado e todas as portas adjacentes devem ser trancadas no Nível de segurança 3. SCP-289 deve ser removido de sua plataforma suspensa e colocado dentro de uma das esferas de borracha localizadas na área de armazenamento adjacente. A esfera deve ser rolada pelo corredor em direção à área de retenção oposta a uma velocidade não superior a 0,5 km/h, que deve permanecer estável durante a realocação. Assim que a esfera parar, SCP-289 deve ser removido e colocado na nova plataforma suspensa.